Sådan kan Nordhavnsvejen blive flettet ind i Lyngbyvej
Lone Wibroe fra Støjgruppen har været til møde med Københavns Kommune, Center for Anlæg og Udbud og beretter følgende:

Bomhusvej.
Der bliver lavet VVM-vurdering på Bomhusvejprojektet. Nedgravningen kan sagtens lade sig gøre. Mikkel viste tekniske tegninger af, hvordan man forestillede sig en sammenfletning af Nordhavnsvejen ind i Helsingørmotorvejen. Der bliver tale om 2 gange 6 sporsveje der over 500 m skal flettes sammen til i alt 6 spor. Det vil blive det største (bredeste) vejanlæg i Danmark overhovedet. Dette kræver væsentlige eksproprieringer vest for Helsingørmotorvejen Nord for Lundehussøen. Pris beregnet til 10 milliarder + eksproprieringer.

Hans Knudsens plads tilslutning.
Høringsforslaget går på en boret tunnel som munder ud på Hans Knudsensplads. Der arbejdes videre med 2 modeller for tilslutning – 1 på selve Hans Knudsens Plads og én med en tunnel der har Nordgående åbning lige efter jernbanebroen. Der var enighed rundt om bordet, at det ville give væsentlig belastning af motorvejen lige neden for vores område.

De øvrige tilslutningsmodeller.
I princippet kan man ikke udelukke nogen af de 9 muligheder, der er skitseret i rapporten Nordhavsvej, teknik og økonomi oktober 2007.
Københavns Kommune kan ikke komme videre før en politisk beslutning bliver taget om hvilke tilslutningsmodeller, der skal arbejdes videre med.

Helsingørmotorvejen er et problem.
Helsingørmotorvejen er et problem uanset hvad. Den almindelige biludvikling overskrider kapaciteten på vejen, som allerede er på bristepunktet. Udbygningen af Nordhavnen forøger dette problem. Vejen er en statsvej og forhandlinger mellem kommunen og staten er ikke startet endnu, men starter til april.
Helsingørmotorvejen er en eksisterende vej, hvor støjgrænserne kun er vejledende. Nordhavsvejen i sig selv skal overholde 50 dB ved nærmeste facade, men på helsingørmotorvejen behøver man ikke dette. Der var ikke tvivl hos de 2 om at støjproblemerne ved Helsingørmotorvejen var store, men også at de kunne blive glemt.

Ombytning af  Bernsdorffsvej og Helsingørmotorvejen.
Er ikke i spil alene ud fra økonomi betragtes som usandsynlig. Men kan måske bringes i spil.

Politikerne er blevet mere lydhøre.
Det var deres vurdering at politikerne er blevet mere lydhøre overfor problemerne og at det kunne blive nødvendigt at lukke mere op for en pengepose, men det er en meget begrænset pengepose, hvis ikke staten træder ind.

Hilsen Lone Wibroe

Se høringssvar her >>>

Og et kort med løsningsforslag her >>>